Na verloop van tijd kan het garagedak gerepareerd moeten worden. Het zal niet moeilijk zijn om het garagedak met uw eigen handen te repareren, als u zich strikt aan de werktechnologie houdt en hoogwaardig materiaal gebruikt. Het zal vroeg of laat toch nodig zijn om reparaties aan het dak van een dergelijke constructie uit te voeren.
Als er problemen worden gevonden: scheuren, lekken, moeten deze onmiddellijk worden verholpen, want niet alleen de veiligheid van het gebouw zelf, maar natuurlijk ook de auto die daar wordt gestald, hangt af van de algemene staat van het dak.
Experts adviseren om tijdens de warmere maanden preventieve reparaties uit te voeren, omdat het gebrek aan neerslag de kwaliteit van de coating positief zal beïnvloeden.
Vergeet niet wanneer het dak van garages wordt gerepareerd en de juiste selectie van hoogwaardig materiaal, waarmee u het werk lange tijd niet hoeft te doen.
Soorten gerold dakbedekkingsmateriaal
Bij het repareren van een garagedak wordt vaak gerold dakbedekkingsmateriaal gebruikt, wat resulteert in een hoogwaardige meerlaagse coating die dakbedekking wordt genoemd.
De toplaag moet altijd bestaan uit een coatingmateriaal, dat wil zeggen een materiaal met een vuurvaste bitumineuze coating waarop een speciaal verband is aangebracht.
Het pakket gebeurt:
- verpulverd.
- Fijn gemalen.
- Grofkorrelig of schilferig.
Op zijn beurt moet de onderste laag van de hoes worden gemaakt met een niet-afdekkend materiaal.
Bovendien is absoluut al het gerolde dakbedekkingsmateriaal onderverdeeld in de volgende typen:
- Ongegrond.
- Eenvoudig.
Baseless wordt geproduceerd door een mengsel te walsen dat bestaat uit een organische bindmiddelcomponent, vulstoffen en verschillende additieven. Het belangrijkste materiaal voor het dak van de garage, of liever de basis, wordt verwerkt met teer of bitumen, of een mengsel daarvan.
De belangrijkste eigenschap van alle dakrolmaterialen is de waterbestendigheid. Daarnaast kenmerkt hoogwaardig rolmateriaal zich door meerdere hoge tarieven.
Dit:
- Hittebestendig.
- Breekkracht.
- Flexibiliteit.
In de regel moet een garagedak van opgerold materiaal uit vijf hoofdlagen bestaan, inclusief voering van dakleer en pergamijn.Alle vijf de lagen zijn verlijmd met bitumineuze mastiek.
Vaak wordt dakbedekkingsmateriaal gebruikt, dat wordt gelast met een gasbrander.
Het gebruik van een materiaal met een bitumineus bindmiddel garandeert een levensduur van het dak van ongeveer zeven jaar. Deze korte houdbaarheid gaat gepaard met een lage hittebestendigheid en broosheid van de bitumenlaag bij negatieve luchttemperaturen en een verhoogde veroudering bij blootstelling aan ultraviolette stralen.
Het is om deze reden dat specialisten nu nieuwe technologieën en moderne dakbedekkingsmaterialen voor de garage ontwikkelen, bitumineuze bindmiddelen proberen te vervangen of de nieuwste toppings gebruiken.
Glasvezel
Glasvezel is ook wijdverbreid geworden - dit zijn goedkope, dichte en duurzame materialen die niet rotten. Vaak wordt ook een meer gecomprimeerd, maar daarom het duurste materiaal, zoals glasvezel, gebruikt.
Ook het gebruik van polyester heeft zijn weg gevonden. Hierdoor kunt u de sterkste en meest duurzame hechting op de bitumenbasis bereiken. Om het dak tegen de zon te beschermen, hebben materialen bestrooid met minerale spanen hun toepassing gevonden.
Minerale toppings maken dakbedekkingsmaterialen voor garages duurzamer en aantrekkelijker. Bovendien zal het gebruik van dergelijke materialen de levensduur van de gehele levensduur van de dakbedekking aanzienlijk verlengen.
Dakreparatie met rolmateriaal
Dit materiaal wordt meestal gebruikt op platte daken met een lichte helling en wordt ook gebruikt op de daken van hoogbouw.
Installatie en reparatie van het dak van uw garage is vrij eenvoudig, omdat het wordt uitgevoerd door een laag waterdichting te smelten met een gasbrander.Vaak wordt waterdichting op een USB-bord of waterdicht multiplex gelegd, maar ook op verdichting Dakisolatie.
Het dak van de garage met uw eigen handen, of de reparatie ervan is als volgt.
- In de regel doen ze een volledige of onvolledige demontage van de dakbedekking, afhankelijk van de taak.
- Vervolgens wordt een nieuwe coating aangebracht of worden de defecte gebieden vervangen.
- Daarna moet de binnenkant van de kuil worden ingesmeerd met mastiek en vervolgens moet een stuk uit het gewenste dakbedekkingsmateriaal op de defecte plaats worden aangebracht.
- Vervolgens wordt de plaats van reparatie behandeld met stopverf.
Om een kwaliteitsreparatie van het garagedak uit te voeren en de zogenaamde waterzakken op het dak volledig te elimineren, moet u:
- Snijd plaatsen met water met een "envelop", dat wil zeggen, maak sneden en vouw de resulterende hoeken open.
- Vervolgens moet u het water volledig verwijderen en vervolgens de plaats waar het defect is gevonden drogen en het bestaande vuil verwijderen.
- Vervolgens moet het hele oppervlak bedekt zijn met mastiek en moeten de hoeken van de envelop op hun oorspronkelijke plaats worden geplaatst en strak worden gladgestreken.
- Daarna wordt er een pleister op aangebracht en wordt er met een harde borstel een laag mastiek op aangebracht. Al het materiaal is goed gladgestreken en geëgaliseerd.
Het komt voor dat de reparatie van delen van het dak bestaat uit het verwijderen van kleine scheurtjes die zich op het oppervlak van het tapijt hebben gevormd. Voor deze:
- Deze scheuren worden gesneden, ontdaan van puin en gedroogd.
- Daarna wordt de plaats van de scheur gevuld met hete mastiek en gevuld met sleep.
- Er wordt nog een laag mastiek op aangebracht en het oppervlak wordt gladgemaakt.
Advies.Vaak moet u bij het installeren van een garagedak werken met heet materiaal, dus het is erg belangrijk om te voldoen aan de brandveiligheidsvoorschriften.
Organisatie van legwerkzaamheden
Bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden aan het dak, is het noodzakelijk om gebruik te maken van hoogwaardig dakbedekkingsmateriaal dat geen gebreken vertoont.
Als die toch op reeds verkregen materiaal zijn gevonden, moet u de defecte stukken van de dakbedekkingsplaat afsnijden en kleinere stroken leggen.
Om ervoor te zorgen dat het dak bedekt met dakleer zo lang mogelijk meegaat, is het erg belangrijk om niet alleen hoogwaardig materiaal te gebruiken, maar ook om de basis goed voor te bereiden en ook om het technologische proces te volgen.
Voordat u met het werk begint, moet u eerst de basis van puin en vuil verwijderen en vervolgens egaliseren, spoelen en drogen.
Tegenwoordig is het gebruik van hars als lijm voor dakbedekkingsmateriaal, zoals eerder gedaan, helemaal niet effectief, omdat de hars na enige tijd de neiging heeft te barsten en daarom ook de waterdichting van het garagedak wordt verbroken.
Het gebruik van deze methode is dus ineffectief geworden en bovendien is het noodzakelijk om hars en stroken dakbedekkingsmateriaal in meerdere lagen aan te brengen.
Advies. Lekken worden ook gevormd als gevolg van het verschijnen van microscheurtjes in de harslaag, en daarom hoopt zich na verloop van tijd vocht op in de microscheurtjes en wordt het garagedak nat. Het is om deze reden dat als er een oude coating op het dak wordt gelegd, deze onmiddellijk moet worden verwijderd en dat alle hars van het dakoppervlak moet worden verwijderd, tot aan de overlapping of dekvloer.
Alle betononeffenheden worden geëgaliseerd door het storten van een betonnen dekvloer, waarbij gebruik wordt gemaakt van een laserwaterpas.
Heeft het artikel je geholpen?