Omdat het ontwerp van garagedaken meestal vrij eenvoudig is en meestal neerkomt op de gebruikelijke schuuroptie voor aangrenzende garages of plat voor geprefabriceerde garages met platen van gewapend beton. Maar zelfs met zo'n eenvoudig ontwerp rijst de vraag hoe het dak van de garage moet worden bedekt, waarop dit artikel een antwoord moet bieden.
Er zijn verschillende opties voor garagedaken, naast schuur en platte daken, in het geval van vrijstaande privégarages wordt veel gebruik gemaakt van een zadeldak, waarmee u een ruime zolderruimte op de garage kunt uitrusten, en met een goede ontwerpersmaak , zo'n garage zal moeilijk te onderscheiden zijn van een woongebouw.
Om geld te besparen, denken mensen vaak na over hoe ze met hun eigen handen het dak van een coöperatieve garage kunnen maken.
Dit is een vrij moeilijke bouwfase, waarin zelfs kleine fouten onaanvaardbaar zijn, aangezien zelfs een minimale afwijking van de normen zelfs een garagedak bouwen kan leiden tot nadelige gevolgen. Constructiefouten kunnen bijvoorbeeld blijken uit een lekkend garagedak.
Doe-het-zelf garagedakconstructie bestaat uit verschillende fasen:
- Constructie van het spantensysteem;
- Waterdicht maken;
- Dakbedekkingsmateriaal;
- Regeling van thermische isolatie;
- Dampscherm installatie;
- Voering van binnenuit.
Als we een garagedak zonder isolatie bouwen, wordt de procedure merkbaar vereenvoudigd, maar natuurlijk verslechteren de omstandigheden waarin de auto zich in het winterseizoen zal bevinden.
Een koud dak zorgt niet voor een effectieve verwarming van de kamer, daarom wordt het nog steeds aanbevolen om isolatie uit te voeren om optimale omstandigheden te garanderen.
Vervolgens zullen we praten over waar het dak van de garage van moet worden gemaakt en welk materiaal het beste is om te kiezen om het te bedekken.
Deze informatie is niet alleen nuttig voor degenen die zelf het garagedak gaan uitrusten, maar ook voor degenen die van plan zijn dakspecialisten in te huren om dit werk te doen, want zonder het proces te begrijpen, wordt het onmogelijk en effectieve controle over de correcte en hoogwaardige montage en coating van het garagedak.
Om te beginnen is het de moeite waard om te praten over de beste manier om het dak van de garage te bedekken, aangezien het materiaal dat wordt gebruikt voor het zelf regelen van het dak van de garage niet alleen eenvoud en installatiegemak moet bieden, maar ook betrouwbaarheid, duurzaamheid en betaalbaarheid van repareren van het toekomstige dak.
Houd er ook rekening mee dat sommige coatings niet worden aanbevolen voor doe-het-zelf-installatie, omdat het gebruik ervan bepaalde vaardigheden en capaciteiten vereist.
De materiaalkeuze voor het afdekken van het garagedak
Dankzij het brede scala aan dakbedekkingsmaterialen dat tegenwoordig wordt aangeboden, hangt de keuze van het materiaal waarmee het garagedak moet worden bedekt, in de eerste plaats af van de financiële mogelijkheden van de eigenaar.
Bij het kiezen van een materiaal moet er ook rekening mee worden gehouden dat het dak naast bescherming tegen water in de vorm van neerslag en smeltende sneeuw bescherming moet bieden tegen het binnendringen van inbrekers en kapers.
Het is vrij logisch dat de daken van garages meestal bescheidener worden gemaakt dan de daken van woongebouwen. Tegelijkertijd impliceren de buurt van een garage en een woongebouw een enkele architecturale stijl van hun ontwerp, en een slordige garage naast een mooi huis zal er op zijn minst onesthetisch uitzien.
Daarom is het raadzaam om in ieder geval het dak van de garage te bedekken met hetzelfde materiaal als het dak van het huis zelf, waardoor er harmonie tussen hen ontstaat en als decoratie voor de site dient.
In het geval van het gebruik van duur dakbedekkingsmateriaal, zoals metalen tegels, moet u de hulp inroepen van gekwalificeerde dakdekkers, aangezien dit werk zonder de nodige kennis en ervaring bijna onmogelijk is uit te voeren.
Als de garage zich op een afstand van een woongebouw bevindt, kunt u een goedkopere optie kiezen voor dakbedekking, zoals leisteen, dakleer, gegalvaniseerd metaal (vouwdak of golfkarton), enz.
Bij het plaatsen van dergelijke daken zijn noch professionele vaardigheden noch bouwopleiding vereist, ze worden zonder problemen zelfstandig gebouwd.
Het is alleen nodig om bepaalde regels te volgen en een algemeen idee te hebben van hoe het dak van de garage te bedekken, waardoor het duurzaam wordt en beschermd tegen water en andere invloeden van buitenaf.
Dakbedekking met ruberoid
Om dakbedekkingsmateriaal te gebruiken als materiaal voor het dak van de garage, is het noodzakelijk om een stevig, stijf frame uit de kist te halen.
In het geval dat het ontwerp van het garagedak voorziet in de vorming van een plaat van gewapend beton (bijvoorbeeld een plat dak), zorgt het dakbedekkingsmateriaal niet alleen voor een goede waterdichtheid, maar ook voor een redelijk duurzame coating tegen een lage prijs.
Dekvloeren van garagedaken moeten zo gelijkmatig mogelijk worden uitgevoerd om een goede hechting van het opbouwtapijt te garanderen. De installatie van dakbedekkingsmateriaal heeft ook het voordeel dat dit materiaal op rollen wordt geproduceerd, waardoor de installatieprocedure sterk wordt vereenvoudigd.
Het garagedak is bedekt met drie lagen van dit materiaal: er zijn twee voeringlagen aan de onderkant en de bovenste laag is bedekt met dicht verband.
Dakbedekkingswerkzaamheden in de garage worden in de volgende volgorde uitgevoerd:
- De ondergrond wordt ingesmeerd met bitumenvet en afgedekt met de eerste laag dakbedekking evenwijdig aan de nok. Het leggen moet gebeuren met een overlapping in stroken, de lengte van de overlapping is 15 cm Aan de randen van het dak wordt het dakbedekkingsmateriaal 15-20 cm onder het vizier gewikkeld.Voor betrouwbaarheid worden de boven- en onderranden van de laag bovendien genageld met spijkers voor leisteen, de afstand tussen de spijkers is meestal 30-50 centimeter.
- Vervolgens wordt het hele oppervlak bedekt met bitumineus vet en wordt de tweede voeringlaag gelegd, waarvan de strepen loodrecht op de strepen van het eerder gelegde tapijt moeten staan, de randen zijn ook omwikkeld.
- De dubbele laag dakbedekking wordt opnieuw bedekt met een bitumen smeermiddel, waarna op dezelfde manier de laatste deklaag van het materiaal wordt gelegd.
De levensduur van een op deze manier bedekt dak is van tien tot vijftien jaar. Naast dakbedekkingsmateriaal kunt u de modernere tegenhangers gebruiken: euroroofingmateriaal, rubemast, enz. Door de verhoogde plasticiteit van deze materialen kan de levensduur van de coating tot 30 jaar worden verlengd.
Belangrijk: bij het vullen van het garagedak met geleidematerialen, moet het leggen van de stroken zeer voorzichtig gebeuren, waarbij rimpels worden voorkomen, waardoor de coating snel onbruikbaar wordt.
Bedekken van het garagedak met gegalvaniseerd ijzer
Door het lage gewicht van dit dak kunt u de kosten verlagen vanwege het dakframe, aangezien het voldoende is om spanten te installeren met een helling van 90-120 cm, en voor latten kunt u staven van 50x50, 30x70 of 30x100 mm gebruiken, afhankelijk van de belasting verkregen als resultaat van de berekening van het dak. De procedure voor het opzetten van zo'n dak is vrij eenvoudig.
Een duidelijk voordeel van dakbedekking van golfkarton en naad is dat de gegalvaniseerde gladde plaat geen sneeuw en water vasthoudt, waardoor de betrouwbaarheid van de constructie wordt gegarandeerd.
Maar houd er rekening mee dat het leggen van het naaddak wordt uitgevoerd met speciale apparatuur, dus u moet de hulp inroepen van specialisten.
Zelfuitvoering van het dak kan het beste worden gedaan met behulp van golfkarton, meestal wordt materiaal van het merk HC gebruikt voor dakbedekking. De gegolfde vorm en de mogelijkheid om de gewenste maat van het afgewerkte vel te selecteren, vereenvoudigen de installatie aanzienlijk.
De bevestiging van het golfkarton wordt uitgevoerd met klinknagels of zelftappende schroeven 4.8x38, geïnstalleerd in de diepte van de golf. Bij een zadeldak begint de plaatsing van onder naar boven vanaf de voorzijde. Uitlijning van een professionele vloer gebeurt op een overhang.
De randen van het vel worden bevestigd in elke golf in elke tweede vouw langs de overhang en nok en langs de omtrek in stappen van 0,5 mm in de kratbalk. Het ontwerp van de zijwanden, randen en het bovenste deel van het dak is gemaakt met behulp van speciale profielen.
De levensduur van deze coating is vijftig jaar.
Dak van een garage in leisteen
Leisteen is een lichte plaat van asbestcement, voor installatie moeten er gaten in worden voorgeboord, waarin gegalvaniseerde spijkers worden ingeslagen met een speling van 2-3 millimeter.
Procedure doe-het-zelf leien dakbedekking vergelijkbaar met de procedure voor golfkarton, moet er alleen aan worden herinnerd dat de binnenhoeken van de metselwerkoverspanningen moeten worden afgezaagd voor een strakkere pasvorm, aangezien de leisteen een grotere plaatdikte heeft.
De populariteit van leisteen is de laatste tijd sterk afgenomen, omdat het zowel qua installatiegemak als qua meeste parameters inferieur is aan golfkarton. De levensduur van de coating is van 30 tot 40 jaar.
Waterdicht maken van garagedaken
Als we het hebben over hoe we het dak van de garage goed kunnen bedekken, mogen we niet vergeten dat waterdichting een zeer belangrijke coating is.
Als waterdichting wordt meestal een dun membraan gebruikt om te voorkomen dat vocht de onderste lagen van de dakbedekking binnendringt, wat vooral belangrijk is in het geval van een geïsoleerd garagedak.
Zo'n membraan heeft een dubbel effect, aangezien het:
- Laat geen vocht van buitenaf door;
- Laat stoom van binnenuit ontsnappen.
Een dergelijke structuur van het membraan zorgt voor het "ademen" van de wollen isolatie, waardoor wordt voorkomen dat deze nat wordt en zijn thermische isolatie-eigenschappen verliest.
Bij het uitvoeren van waterdichting moet rekening worden gehouden met de verplichte openingen voor ventilatie van het membraan, waarbij een opening van 25 mm tussen het membraan en het dakbedekkingsmateriaal moet worden gelaten, evenals een afstand van 50 mm tot de isolatie.
Dit wordt meestal bereikt door het membraan op de spanten te leggen en er een krat op te bouwen. Een andere optie is om het membraan op het afgewerkte frame te monteren, waarna extra bevestigingsstaven worden gevuld.
Stroken materiaal worden van onder naar boven gelegd met een overlapping in stappen van 10-15 centimeter. De naadlijn wordt meestal door de fabrikant gemarkeerd als een stippellijn direct op de folie. Het membraan wordt zorgvuldig gelijmd met verzegelde tape, waarna het met behulp van een nietmachine met ijzeren nietjes aan het frame wordt bevestigd.
Om schade aan het membraan tijdens bedrijf te voorkomen, moet het vrij worden gelegd, maar tegelijkertijd mag spanning of verzakking van de coating niet worden toegestaan en moet het 15-20 centimeter om de randen worden gewikkeld. Het is ook belangrijk om de boven- en onderkant niet te verwarren bij het leggen van het membraan - ze zijn meestal gemarkeerd door de fabrikant.
Isolatie garagedak
Laten we tot slot eens kijken hoe we het dak van de garage kunnen isoleren.Moderne materialen voor thermische isolatie maken het mogelijk om dit werk uit te voeren zonder veel ervaring op het gebied van constructie.
Het meest voorkomende isolatiemateriaal voor garagedaken is glaswol. Om schuine daken te bedekken, wordt deze isolatie op rollen geproduceerd, waarvan de breedte overeenkomt met de standaard spantenhelling, en heeft een verhoogde dichtheid.
In het kort over het bedekken van het dak van de garage met glasisolatie. Als u door de dikte van de staven een gat kunt creëren voor ventilatie tussen de waterdichting en de isolatie, dan wordt de isolatie verrassend tussen de spanten gelegd, anders wordt glaswol over de spanten bevestigd.
In beide gevallen is de dikte van de thermische isolatielaag ongeveer 10 centimeter.
Op de glaswol wordt een dampscherm geplaatst om te beschermen tegen waterdamp vanuit de kamer. Bovenop worden staven gevuld, waarop de bekleding is bevestigd (gipsplaat of droog gips, glasvezelplaten, voering, enz.).
Heeft het artikel je geholpen?